Puertos de "Pyedrasluengas" y "San Gloryo".

Domingo 28 de febrero de 2010, ruta de 227 km. con dos puertos de montaña, Piedrasluengas y San Glorio.

Después del temporal de ayer, que dejó infinidad de señales caídas, piedras y ramas en el asfalto y algún que otro derrumbe de importancia, me decidí a hacer una ruta de 227 km., que tuvo como punto de partida y llegada la localidad palentina de Saldaña.

Pongo rumbo norte, dirección Cervera de Pisuerga, este tramo no tiene mayor dificultad, buen asfalto y curvas muy abiertas. En Cervera de Pisuerga tomo dirección Potes, teniendo que pasar por el puerto de Piedrasluengas, en este tramo comienza la diversión, las curvas se suceden continuamente, teniendo pocas ocasiones de engranar la 5ª marcha. He tenido que extremar las precauciones, ya que había cantidad de piedras y ramas en el asfalto, aunque lo más peligroso eran las corrientes de agua que cruzaban una y otra vez la calzada.

Una vez coronado el puerto, comienza el descenso, en el cual las curvas son más cerradas y constantes. Este tramo, hasta llegar a la localidad cántabra de Potes, acumula mayor número de desprendimientos y pequeñas corrientes que cruzan el asfalto.

Desde Potes tomo dirección Riaño (León) para ascender por el puerto de San Glorio, puerto -a mi modo de ver- más sencillo que el anterior. En este tramo me encuentro tres o cuatro desprendimientos que ocupan prácticamente media calzada. La tercera y cuarta marcha son las encargadas de llevarme hasta la cumbre. La conducción se hace divertida y agradable gracias a las continuas curvas que hacen que tengas que descolgarte a un lado y al otro de manera constante, la verdad es que viene muy bien este tipo de conducción para hacer un poquito de ejercicio.

En el "mirador del corzo" hago una pequeña parada para realizar unas fotos. Un poco más adelante se corona y comienza una bajada sin mayores dificultades. Las vistas son preciosas y el caudaloso río que llevo en todo momento a mi izquierda hace muy agradable el descenso.

En la localidad leonesa de Boca de Huérgano, tomo el desvío a mano izquierda dirección Guardo. En este tramo el nuevo asfalto y las curvas más abiertas hacen que aumente la velocidad, haciendo la mayor parte en quinta marcha, a excepción de un tramo de curvas un poquito más cerradas que se hace en cuarta marcha. Antes de llegar a Guardo se pasa por la localidad de Velilla del Río Carrión, en la cual dicho río pasa al máximo de sus posibilidades y está a punto de desbordarse. Alcanzada la localidad de Guardo, afronto los últimos treinta y tantos kilómetros, los cuales son prácticamente una recta, salvo los dos primeros kilómetros. Llego al punto de origen, Saldaña, y paso a repostar para comprobar consumos: 17, 5 litros.

Esta ha sido mi pequeña primera ruta de montaña a lomos de la Spyder y he llegado a casa emocionado, muy satisfecho y con unas ganas locas de volver a salir.

Bowie.